Dlaczego i czy warto mieć klasyka w garażu?

Czy warto mieć w rodzinie dodatkowy samochód? Krążownik szos na wakacyjne wojaże – jest, małe, wszędobylskie i ekologiczne auto miejskie – jest… potrzeba czegoś więcej? Coraz więcej osób przekonuje się do klasycznych samochodów i coraz więcej widać ich na naszych drogach. Klasyki, youngtimery…brytyjskie, niemieckie, japońskie, włoskie, amerykańskie i nasze polskie, kultowe pojazdy PRL-u. Czy warto zainwestować w dawno nie produkowany, cierpiący na brak części zamiennych i inne bolączki  samochód? Postaramy się Wam przedstawić plusy i minusy posiadania wyjątkowego, klasycznego pojazdu.

Jedni wybierają taki pojazd z rozwagą i szczegółową kalkulacją, kupują najbardziej doceniane, wartościowe auta i lokują w nich swoje oszczędności. Inni kierują się mniej przyziemnymi kryteriami i zwracają uwagę na oryginalność, wyjątkowość i możliwość wyróżnienia się z tłumu, nieraz użytkując takie pojazdy na co dzień. Każdy wyjątkowy i zadbany klasyk zwraca uwagę przechodniów i wzbudza zainteresowanie, gdy pojawi się na drodze. Ale przykuwanie wzroku gapiów to nie jedyna zaleta takich pojazdów.
Każdy zadbany egzemplarz to powód do dumy właściciela, choć utrzymanie klasyka w dobrej kondycji wymaga czasu i funduszy. Ale w przypadku takiego auta, o rekompensatę poniesionych nakładów nietrudno.
Po pierwsze nie musimy się martwić o wartość naszego pojazdu, bo z czasem słupek ceny będzie tylko piął się w górę. Po drugie niektóre modele są naprawdę praktyczne i można używać ich częściej niż tylko na przejażdżki w niedzielne popołudnie. Nie wspominam już o braku konieczności corocznych przeglądów dla aut uznanych za zabytkowe oraz zniżkach w ubezpieczeniach OC. Wiele firm ubezpieczeniowych traktuje takie pojazdy ulgowo. Wiadomo, kierowca takiego auta nie szarżuje i nie ryzykuje uszkodzenia swojego pupila:) Ten argument bez wątpienia wpływa na wysokość stawki ubezpieczenia.
Żeby nie było za różowo, są też i minusy. Ciężka praca polegająca na wyszukiwaniu części na forach i aukcjach internetowych, wyrzeczenia i konieczność utrzymywania pojazdu w nienagannym stanie, szczególnie jeśli pojazd jest zarejestrowanym zabytkiem. Ale czego nie robi się dla tych skarbów w garażach. Mimo wszystko uważamy, że warto zainwestować w klasyka i na pewno minusy nie przysłaniają tutaj plusów:)
Dopingujemy wszystkich właścicieli i osoby , które chciałyby nabyć taki pojazd. Trud się opłaci.
Mamy nadzieję pomóc Wam w decyzji, jak również ułatwić zakup i sprzedaż takich pojazdów. Zapraszamy do kontaktu i pochwalenia się swoimi pojazdami na naszych stronach.

 

Zapisz

Zapisz

Zapisz

Zapisz

Zapisz

Kultowy Zestaw Wakacyjny 126p + N126e

2 głosów

Oddaj głos

2 głosy, średnia: 5,00 z 52 głosy, średnia: 5,00 z 52 głosy, średnia: 5,00 z 52 głosy, średnia: 5,00 z 52 głosy, średnia: 5,00 z 5 (średnia: 5,00 z 5)
Aby oceniać, musisz być zarejestrowanym użytkownikiem.
Loading...


Na zdjęciu jeden z kilku moich samochodów. Polski Fiat 126p z 1976 to tzw. pierwsza seria. Samochód bardzo zbliżony do oryginału. Zachowane są wszystkie elementy wyróżniające pierwszą serię. Dodatkowo wyposażony w kilka klasycznych gadżetów tj. gumowe kły na zderzaku, pas przeciwsłoneczny POLSKI FIAT czy radio Unitra Tramp.

Na haku nieśmiertelna przyczepa kempingowa – Niewiadów N126e z 1989r. Również zachowana w oryginalnym stanie. Utrzymana w bardzo dobrej kondycji. Przejeździła z nami kilka miejsc w Europie (Włochy, Chorwacja, Austria, Węgry, Słowacja, Czechy a także Bośnia i Hercegowina).

Całość fajnie się prezentuje 🙂

Motokult.pl czyli? … miejsce dla fanów motoryzacji!!!

Jak już na pewno wiecie, MOTOKULT.PL to portal dla miłośników i fascynatów klasycznej motoryzacji. Motoryzacji w najlepszym wydaniu, z okresu swojej świetności. Nie jest odkryciem, że dzisiejsza motoryzacja daleka jest od niegdysiejszej rzetelności i solidności. Dobrze pamiętamy czasy, kiedy auta i motocykle były projektowane z finezją oraz polotem, a inżynierowie wspinali się na wyżyny swoich możliwości, konstruując pojazdy ponadczasowe pod względem designu i wytrzymałości. Księgowi mieli wzbroniony wstęp do ich pracowni, dlatego dzisiaj mamy okazję podziwiać wyjątkowe pojazdy, złożone z materiałów sprzed epoki recyclingu.

Nasz portal jest miejscem, gdzie możecie o tych pojazdach przeczytać, obejrzeć w fotogaleriach, ale też sprzedać lub kupić, powiększając swój garaż o nowy nabytek. Na naszych stronach znajdziecie ciekawostki dotyczące klasyków, youngtimerów, prezentacje pojazdów oraz ich właścicieli. Dajemy Wam możliwość pochwalenia się pojazdem, zamieszczamy informacje o zlotach i wydarzeniach z branży, jak również przekazujemy garść inspiracji o technice motoryzacyjnej.

Pamiętajcie: myślenie o klasycznej motoryzacji staje się przyjemniejsze, kiedy wartość eksponatów na naszym parkingu rośnie:)

Zapisz

Wyjątkowe pojazdy od A do Z. Dzisiaj V jak Volvo 240.

Któż z nas nie kojarzy sylwetki tego modelu. Volvo serii 240 (poprzednik to model 140) zapoczątkowało nowe wzornictwo w stajni producenta. Odpowiedzialny za to był Jan Wilsgaard, który nakreślił charakterystyczny, kanciasty styl Volvo na następne trzy dekady. Gdy już oswoimy się z kanciastą bryłą auta, która obowiązywała w latach siedemdziesiątych i osiemdziesiątych, samochód zyskuje przy bliższym poznaniu. Prototyp tego modelu przedstawiony był w 1967 roku, a produkcja seryjna rozpoczęła się w 1974 roku i zakończyła w 1993 roku. W tym czasie wyprodukowano prawie 3 mln egzemplarzy w wersjach sedan i kombi.

Wśród wersji nadwoziowych znajdowały się: 2-drzwiowy sedan, 4-drzwiowy sedan oraz 5-drzwiowe kombi.

source: pixabay.com

Dzięki swojej bryle samochód jest obszerny i niezwykle funkcjonalny, szczególnie w wersji kombi. Bez problemu przewieziecie nim meble, i to nawet bez składania:) Dostępna przestrzeń bagażowa w wersji kombi to nawet 2150 litrów!

Volvo 240 doczekało się również specjalnych wersji jak 245 Transfer, o 70 cm dłuższa od standardowej, która była wykorzystywana jako… szkolny autobus:)

Do napędu tego popularnego modelu służyły silniki benzynowe o pojemnościach od 2,0 do 2,7l – o mocach kolejno od 82KM do 155 w wersji Turbo oraz diesle o pojemności 2,4l i mocy 79 i 82KM. Dlatego każdy znajdzie coś dla siebie. Choć przebiegi rzędu 400 i 500 tys. km nie są niczym wyjątkowym dla 240-ki, to najtrwalszą jednostką, którą polecamy jest silnik benzynowy o pojemności  2,3l , potoczny Red Block, powszechnie uznawany za najtrwalszą, pancerną jednostkę w tym modelu.

Na rynku dla kolekcjonerów najbardziej liczą się zadbane wersje GLT oraz te z turbodoładowaniem. Sytuacja rynkowa jest dość skomplikowana. W ogłoszeniach bez trudu znajdziemy Volvo 240 w różnych wersjach nadwoziowych, jednak wymagają one już znacznych nakładów (szczególnie wersje kombi, które nie miały lekkiego życia). Ceny w ogłoszeniach wahają się od kilku do kilkunastu tysięcy polskich złotych. Dobrze utrzymane egzemplarze za naszą zachodnią granicą startują z pułapu 8000 EUR, z tendencją zwyżkową.

Podsumowując, kanciaste Volvo 240 to interesująca propozycja . Dodatkowo w wersji kombi jest to bardzo praktyczny klasyk.

 

Zapisz

Zapisz

Motokult.pl czyli? … comiesięczny plebiscyt na wyjątkowy pojazd!!!

Pretendujemy do miana miejscem spotkań wszystkich miłośników motoryzacji, bez wyjątku. A zatem, jeśli jesteś właścicielem niezwykłego pojazdu, pochwal się nim w naszej motokultowej listy. Pozwól innym podziwiać efekt Twojej pracy.

Wszyscy zarejestrowani użytkownicy portalu www.motokult.pl mogą dodawać zdjęcia swoich pojazdów i prezentować niezwykłe perełki. Będą one umieszczane na stronie naszego plebiscytu. Pojazd o największej liczbie głosów zdobytych w podsumowaniu miesiąca wygrywa, a jego właściciel cieszy się z naszych firmowych gadżetów. Na pewno przydadzą się na kolejnym zlocie:)

Czyli?

  • zarejestruj się,
  • dodaj swój pojazd lub podziwiaj i oceniaj pojazdy innych użytkowników,
  • wygrywaj i zgarniaj nagrody.

Zachęcamy do zabawy i życzymy powodzenia!!!

Zapisz

Zapisz

Zapisz

Zapisz

Zapisz

Zapisz

Zapisz

Motokult.pl czyli? … aukcje wyjątkowych pojazdów!!!

Portal MOTOKULT.PL to między innymi platforma aukcyjna. Korzystając z niej, możecie nabyć lub sprzedać pojazd. Do wyboru są trzy opcje:

  • sprzedaż pojazdu klasycznego- uznanego za klasyka, bądź model rzadki, kolekcjonerski – pojazd, który oddajecie w nasze ręce jest przez nas promowany i- w przypadku zgłoszenia się osób chętnych do jego zakupu- organizowana jest aukcja;
  • sprzedaż youngtimera- pojazd z przełomu lat 80/90, można by rzec samochód z końca ubiegłego wieku:) – tak samo jak w przypadku pojazdów klasycznych i kolekcjonerskich, i tym razem doceniamy wartość oraz potencjał – pojazd w tej kategorii jest opisywany oraz prezentowany na naszych stronach i dostępnych kanałach mediów internetowych. Po okresie promowania pojazd jest wystawiany na aukcji, czekając na dobre ręce przyszłego właściciela.
  • sprzedaż w kategorii OPEN- jest to opcja sprzedaży pojazdów spoza wymienionych wyżej kategorii, bez możliwości dodatkowej promocji. Wierzymy jednak, że wśród naszej społeczności na pewno takie okazy nie przejdą bez echa i bez należytej uwagi.

Zachęcamy do aktywnego udziału w życiu naszego portalu!!!

Zapisz

Zapisz

Zapisz

Zapisz

Zapisz

Zapisz

Zapisz

Zapisz

Zapisz

Zapisz

Zapisz

Zapisz

Wystawa pojazdów Klubu Motorowego Łańcut – relacja.

W dniu 17 września 2017, w ramach obchodów Dni Miasta i Powiatu Łańcuckiego, odbyła się 3. Wystawa Pojazdów Klubu Motorowego Łańcut. Mieliśmy okazję być na miejscu i podziwiać perełki motoryzacji, m.in. Opla Super 6 Cabrio, Jensena Interceptora II, Rolls Royce’a Silver Shadow, Bentleya R Type, Volvo 1800E , ciekawe i rzadko spotykane Velorexy, jak i perełki w postaci BMW Isetty. Podobały się nam również licznie zgromadzone jednoślady w postaci takich eksponatów jak: Iż Planeta, Jawa, WSK, MZ – od ES Trophy do ETZ 250 oraz bardzo pięknego Simsona SR2. Cieszył oko także Komar oraz dwie motorynki Romet Pony, na widok których odżywały wspomnienia z młodości. Wszystkie pojazdy sprawiały wrażenie niezwykle zadbanych i dopieszczonych.  Jednak nasz wzrok przykuły nie tylko same pojazdy uczestników wystawy, ale również zebrane eksponaty w postaci zabytkowych już  silników. Zapraszamy na krótką relacje z tego wydarzenia.

 

Zlot Samochodów Klasycznych Mercedes-Benz – Kielnarowa 02.09.2017 – fotorelacja

W dniu 2 września 2017 roku odbył się Zlot Samochodów Klasycznych Mercedes-Benz. Impreza została zorganizowana w malowniczo położonej miejscowości Kielnarowa w woj. podkarpackim. Organizatorem wydarzenia był lokalny dealer tej marki.

Oprócz licznej reprezentacji właścicieli oraz ich klasyków odbyła się prezentacja aktualnych modeli ze stajni AMG z okazji 50-cio lecia firmy. Wisienką na torcie był AMG GTR o mocy 585 KM i momencie 700Nm. To pretendent do miana kultowego klasyka:)

Wśród uczestników wybrano najbardziej zjawiskowe auto zlotu- został nim Mercedes W108 w stylu Lowrider, prezentujący się znakomicie. Zlot dopełniały “Beczki”, “Balerony” oraz mnóstwo innych znakomitych i bardzo dobrze utrzymanych modeli spod znaku srebrnej gwiazdy.

Pozdrawiamy organizatorów i uczestników zlotu i zapraszamy na fotorelację z tej ciekawej imprezy.

Zapisz

Tutaj może się znaleźć Twój kultowy pojazd:)

1 głosów

Oddaj głos

1 głos, średnia: 5,00 z 51 głos, średnia: 5,00 z 51 głos, średnia: 5,00 z 51 głos, średnia: 5,00 z 51 głos, średnia: 5,00 z 5 (średnia: 5,00 z 5)
Aby oceniać, musisz być zarejestrowanym użytkownikiem.
Loading...


Dodaj swój pojazd i pochwal się nim na forum naszego portalu. Gdy będziesz chciał zamienić go na inny, wyjątkowy pojazd, wystaw go na naszej aukcji. Zapraszamy.

 

Seat 850 vel. Szerszeń

2 głosów

Oddaj głos

2 głosy, średnia: 5,00 z 52 głosy, średnia: 5,00 z 52 głosy, średnia: 5,00 z 52 głosy, średnia: 5,00 z 52 głosy, średnia: 5,00 z 5 (średnia: 5,00 z 5)
Aby oceniać, musisz być zarejestrowanym użytkownikiem.
Loading...


Obecnie czeka na renowację. W Koninie jeździł od 1995 roku. Prawie 15 lat wzbudzał zainteresowanie w mieście:) Nie sposób było go przegapić i nie zaciekawić się takim okazem na ulicy.