Test: Suzuki DR-Z400S
11 lutego 2009, godz. 18:30
Suzuki jest ważnym producentem, jeśli chodzi o off-road. Ważnym modelem w gamie japońskiego producenta jest DR-400, który jest obecny na rynku od 2000 roku. Dziś ten popularny model sprzedawany jest w wersji 400S i 400SM. Amerykańscy dziennikarze motoryzacyjni wypróbowali możliwości Suzuki DR-Z400s. Co pokazał test?
Suzuki DR-Z400 został zbudowany na płycie DR350, który był hitem sprzedaży i jednym z najbardziej udanych modeli off-roadu. Model 400 kontynuował tradycję i zyskał uznanie fanów. Jest to motocykl klasy średniej przeznaczony do off-roadu. Amerykańscy dziennikarze wypróbowali DR-400S z pojemnością 450 cm3 i pakietem “sport”.
Testerzy radzą fanom, którzy pragną szaleć w terenie zamianę standardowych opon na bardziej wytrzymałe. Testowany model został zaopatrzony w opony Dunlop 606. Podobnie jak starszy brat – DR650 motocykl Suzuki ma poważną wadę dla zwykłego, przeciętnego kierowcy – siedzenie jest wyjątkowo twarde i niewygodne. Jednak dla fanów ostrej jazdy w terenie jest to zaleta.
Rama wykonana jest z aluminium. Motocykl jest na tyle lekki, że jazda nim nie sprawia trudności. Zawieszenie zostało tak dobrane, by cieszyć jazdą. Skrzynia biegów ma 5 przełożeń, które szybko się zmieniają, co pomaga przy technicznej jeździe. Brak jakiejkolwiek osłony przed wiatrem jest pewnym mankamentem, ale pomaga rozpędzać motocykl do szybkiej prędkości w krótkim czasie.
- Jeździliśmy po 120 km/h, a to i tak czułem, że mogę pojechać szybciej – tłumaczy jeden z testerów.
DR-Z400S nie jest najszybszym i najlepszym motocyklem w świecie off-road. Jednak jego atrakcyjna cena oraz frajda, jaką zapewnia podczas jazdy czynią go bardzo atrakcyjnym produktem, który od lat zwraca uwagę fanów.
Śledzik
RSS
newsletter
