Test: Genuine Rattler 110
16 czerwca 2009, godz. 17:03
Firma Genuine z Chicago jest jednym z najmniejszych producentów jednośladów w Stanach Zjednoczonych. Właśnie wypuściła na rynek nowy model – Rattler 110. Czym ma się wyróżniać ten kolejny skuter? No cóż – jak zapewnia firma siłą, jaka drzemie w silniku o pojemności 110cm3, lifestylowym wyglądem oraz atrakcyjną ceną.
Skutery robią karierę nie tylko w Polsce. Choć rynek posiada bogatą ofertą, na którą wkraczają dodatkowo elektryczne skutery nie brakuje nowości. Jakiś czas temu pisaliśmy o nowej Hondzie Elite. Dziś prasa motoryzacyjna zza oceanu donosi, że niewielka firma z Chicago – Genuine wypuściła na rynek nowy model. Nazywa się Rattler 110. Warto wspomnieć, że jakiś czas temu ta sama firma wypuściła na rynek inny skuter – Buddy Black Jack, o czym pisaliśmy.
Rattler 110 jest niewielką maszyną, typową dla miejskiego krajobrazu i zaznaczyć trzeba, że raczej dla niewielkich kierowców. Bart Madson z motorcycle-usa.com wyglądał nieco dziwnie na tej maszynie. Wszystko to wina wysoko podniesionych podnóżków dla stóp. Silnik o pojemności 110 cm3 pozwala na jazdę w granicach 85 km/h. Pod górę jednak nie pojedzie się nim szybciej niż 60 km/h. Zawieszenie jest dobre w tym skuterze – nawet duży facet jakim jest Madson nie miał problemów z jazdą. Co innego hamulce – szczególnie tylny, który w sytuacji krytycznej nie jest godny zaufania.
Jeśli chodzi o wygląd to jest to typowy nowoczesny, miejski design. Dostępne są kolory czerwony/czarny i srebrny/czarny. Koszt? 8 900 złotych, a warto przypomnieć, że na rynku skuterów zrobiło się ostatnimi czasy ciasno. Czy warto zatem inwestować w Rattlera?
Śledzik
RSS
newsletter
